什么是新能源汽车？官方的解读是选用非传统车配燃料来作为驱动力来源，在这儿关键包含：纯电动车汽车、油电混合汽车、燃料电池电动式汽车、氢柴油发动机汽车这些。而在现阶段销售市场上，纯电车显而易见变成了新能源车的意味着，混合动力和燃料电池路线并驾齐驱。

而在这一现行政策下，插电混动车凭着其近途用电量，远途用油的特性受到了顾客的钟爱，据了解，在新能源汽车补助不断退坡下，插电混动新能源客车上年迈入118%的高提高，远超纯电动车新能源客车的50.8%,这说明，新能源汽车销售市场逐渐由现行政策驱动器型向销售市场驱动器型变化。这针对新能源汽车企业而言，一场大大转变无可避免。

新能源是必然趋势

现阶段，新能源正处在髙速发展的环节，尽管遭遇充电电池、安全性等众多难题，但伴随着石油化工的降低和环境污染的比较严重化，及其我国对新能源（据了解，海南省已明确提出2030年产业生态圈禁售燃油车）的适用，新能源将是汽车发展的必然趋势，但必须悠长的全过程，并非一蹴而就。

永盛彩伴随着技术性的发展，生产厂家根据提高里程数、增加基础设施建设的资金投入，及其根据技术性处理充电电池的回收再利用，蓄电池充电速率（高速路边走边充、快速充电、电池充电速度更快）、安全性、充电电池的构成成份（例如，现在是锂电、那么，假如换为太阳能发电或别的然料）等难题，新能源汽车有希望变成关键发展趋势。

共享化加速新能源发展

共享化确实是将来出行的重要一步，伴随着新能源汽车销售市场的兴起，共享出行是新能源的归处。

现阶段，新能源车的工程造价成本费还较为高，用以共享可减少其经营成本；另一方面，针对顾客来讲，新能源车的出行成本费较低，应用新能源出行将完成利润最大化；最终，共享针对如今顾客担忧的续航力、电池循环次数、电池充电时间而言全的解决方案。

新能源将加速无人驾驶的发展

新能源和无人驾驶的发展是紧密联系的，将来汽车必定会朝向车联网平台、智能化系统和自动化技术方位发展。新能源选用电驱动器，使车联网平台和无人驾驶技术性更非常容易完成；而相对应的，新能源的发展必定会加速无人驾驶的发展。例如，无人驾驶自然环境下，汽车自主电池充电（用电量收费标准规章制度不统一时，可挑选水电费较低的状况下电池充电，而不用等候）。

新能源车设计发展趋势

在未来，新能源汽车将对于销售市场来提升，慢慢从我国正确引导向销售市场正确引导方位发展。在汽车的造型设计设计上把慢慢向中小型大城市车发展。密闭式前脸、U型灯、隐型门拉手、全景天窗车、会讲话的大灯、溜背式的设计这些，可能是近期设计的关键方位；可是，在未来设计上，我觉得汽车设计可能是稀奇古怪和更为抽象性的，或许会像大黄峰一样，完成折叠式。

永盛彩以内饰的设计上，将引入大量的新科技原素，例如，视频语音、手式、VR沉浸式游戏、全息投影大管家、HUD等多种多样原素。此外，可配备汽车轻量化坐椅和多路互动房间内驾驶舱也呈现着将来新能源的设计发展趋势。

在中控台仪表盘的设计上，三联屏、一字屏和多屏显示的设计很有可能在目前会较为多一点，汽车方向盘的设计，也大多数选用平扁和可收拢的设计，自然，汽车方向盘上显示屏的出现，也将慢慢被大家所接纳。但伴随着高新科技的持续发展，我觉得，显示屏将荡然无存，而智能化表层将根据一些技术性来展现相关内容，真实保证必须的情况下出现，不用的情况下掩藏。

在作用上，安全系数始终是第一位的，除开安全性以外，伴随着5G的发展，新汽车的人性化和个性化的设计，是全部车都务必遵照的一个设计规则。在服务平台的设计上，也将慢慢趋于多公司协同产品研发的环节，那样做可以结合每家资源以外，还能控制成本。

充电桩的产业构成与产品结构

充电桩产业链完整，从建设到运营涉及充电设备制造商、电力供应、场地供应以及第三方充电平台，充电桩下游涉及产业支持，主要包括导航功能支持、支付功能支持。

充电桩零部件主要分为功率模块、电气附件（包括断路器、插头、电缆、接触器）、触摸屏和计费系统、控制板这四类。

从主要零部件的制造难度来看，功率模块的技术含量相对较高，部分中小制造商需要外购功率模块。

永盛彩截至2019年底，全国的充电桩总数达122万个，其中公共桩52万个，私人桩70万个，充电设施已经覆盖了全国404个城市，并且形成“十纵十横两环”的充电网络。

作为新能源汽车的动力保障，充电基础设施建设一头连接着民生，关系着新能源汽车能开多远；一头连接着产业，关乎新能源汽车行业能走多好。

随着新能源汽车补贴由前端购置向后端充电领域倾斜，国内充电设施建设有望迎来再次提速，设备厂商增长弹性较强。

永盛彩中长期看，国内电动汽车保有量的快速增长将释放巨大的充电需求，受制于车位、场地等资源，国内电动汽车私人充电桩配建规模缺口将长期存在，公共充电设施利用率有望迎来持续提升，带动充电运营环节实现利润提升。